Alkali çinko nikel kaplama, alkali bir elektrolit banyosunda çinko ve nikel iyonlarının parça yüzeyine birlikte (ko-depozisyon) biriktirilmesiyle oluşan bir alaşım kaplamadır. Kaplama yapısındaki nikel oranı genellikle %12-15 arasında tutulur; bu oran, gama-fazı (gamma-phase) kristal yapısının oluşmasını sağlayarak kaplamaya standart çinko kaplamanın kat kat üzerinde tuz spreyi direnci kazandırır (uygun pasivasyonla 500-1000+ saat nötr tuz spreyi (NSS) dayanımına ulaşılabilir).
Alkali (siyanürsüz) banyo yapısı, asit banyolara kıyasla daha düşük hidrojen gevrekliği riski taşır ve kalınlık dağılımı (throwing power) daha üstündür — bu da yüksek mukavemetli çelik bağlantı elemanları ve karmaşık geometrili parçalar için özellikle önemlidir. Kaplama sonrası uygulanan kromat pasivasyon (genellikle siyah veya gümüş/mavi tonlarda) ve isteğe bağlı top-coat (sealer) katmanıyla korozyon direnci daha da artırılabilir.
Bu yüksek performans, alkali çinko nikel kaplamayı otomotiv (fren sistemleri, motor bağlantı elemanları), rüzgar enerjisi, raylı sistemler ve ağır sanayi ekipmanları gibi uzun ömürlü ve kritik korozyon direnci gerektiren uygulamalarda tercih edilen kaplama yöntemi haline getirir.
Parça yüzeyindeki yağ, kir ve oksit tabakaları alkali temizleme banyosunda giderilir.
Parça, asit banyosunda aktive edilerek kaplamaya hazır hale getirilir.
Alkali banyoda çinko ve nikel iyonları birlikte parça yüzeyine biriktirilerek yüksek korozyon dirençli bir alaşım tabakası oluşturulur.
Parça, kalıntıları temizlemek için arıtılmış suyla durulanır.
Korozyon direncini artırmak için kromat bazlı koruyucu tabaka uygulanır. Müşteri talebine bağlı olarak mavi, transparan ve siyah pasivasyon seçenekleri sunulur.
Parçalar kurutulur, kaplama kalınlığı ve görünüm son kez kontrol edilir.
Parça özelliklerinizi ve beklentilerinizi bizimle paylaşın, size en uygun çözümü birlikte belirleyelim.
Teklif Alın